中船集团收购德国大众旗下燃气轮机业务

界面新闻实习记者高菁

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中国船舶703所官方微信公众号近日发文称，中船重工龙江广瀚燃气轮有限公司（下称龙江广瀚）与德国MAN Energy Solutions（下称MAN）于当日签署资产购买协议，收购其燃气轮机业务。

龙江广瀚是中国船舶703所专门从事中小型燃气轮机产业的子公司。本次交易的卖方MAN隶属于德国大众集团，为全球著名的发动机及涡轮机械供应商。

龙江广瀚此次收购了MAN燃气轮机业务的完整价值链，包括位于德国奥伯豪森和瑞士苏黎世的两个产品中心，研发、服务和销售团队及所有相关业务。收购完成后，欧洲的研发和服务中心成为其全球战略的重要支点。

中国船舶703所称，龙江广瀚与MAN将签署一揽子合作协议，在确保收购业务顺利交割及在过渡期成功运营的同时，双方还将在低碳化装备领域开展全球合作，为用户提供更高效的去碳化能源装备解决方案，为全球降碳减排做出进一步贡献。

该交易目前有待中德两国相关政府监管部门审批。交易双方未对交易相关财务信息进行披露。

“对MAN燃气轮机业务的收购，是基于龙江广瀚面向先进技术和全球化战略做出的重大决策符合中国乃至全球‘碳达峰碳中和’战略对能源装备发展的需求。”龙江广瀚董事长林枫表示。

燃气轮机是一种旋转叶轮式热力发动机，其工作原理是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功。由于燃气轮机不需要锅炉，且具有重量轻、体积小、功率大的优点，适合被用作舰船发动机。此外，燃气轮机可以使用如天然气、液化天然气等清洁能源，从而减少温室气体的排放。

国际海事组织（IMO）2020年8月发布的第四次温室气体排放研究报告显示，全球航运业二氧化碳排放量仍呈现上升态势，若不采取有效减排措施，预计2050年排放总量较2008年将增长90%-130%。

该组织在2018年通过了全球首份航运业温室气体减排初步战略，提出到2030年全球航运业碳排放强度相较于2008年降低40%，到2050年降低70%的目标。

中国船舶集团曾表示，公司多年来坚持绿色低碳发展，不断创新LNG燃料、甲醇燃料、LPG燃料、电力推进、氨燃料、氢燃料、风帆动力等低碳零碳燃料技术发展。

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